| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Ищете надёжную резину в Ноябрьске? Присмотритесь к Tracmax.
Знаете, о чём я всегда думаю, когда смотрю на наши ноябрьские дороги поздней осенью или в распутицу? О том, что между вами и этой грязью, слякотью или льдом – всего четыре пятачка контакта. Это, согласитесь, обязывает. И выбирать покрышки, которые просто «подойдут», здесь уже не вариант. Нужны те, что дают реальную уверенность. Вот почему многим водителям нашего города я часто советую обратить внимание на шины Tracmax.
Не самый раскрученный бренд, скажете вы. И будете правы. Но в этом и есть его фишка. Компания не тратит огромные деньги на телерекламу, а вкладывается в исследования, технологии и материалы. По сути, вы платите не за громкое имя, а за саму резину – за её прочность, цепкий рисунок протектора, устойчивость к нашим перепадам температур. И это, на мой взгляд, честный подход. Резина должна работать, а не просто красиво смотреться в рекламном ролике.
Что это даёт конкретно вам? Скажем так, спокойствие. Tracmax отлично себя чувствуют на разбитой городской дороге, не боясь острых краёв выбоин. Они уверенно держат на мокром асфальте после дождя и в осеннюю листопадную кашу. Зимние модели – отдельная история. Ламели и шипы (если берёте шипованный вариант) расположены так, чтобы выталкивать снежную кашу и цепляться за лёд, а не просто болтаться там для галочки. Вы просто поворачиваете руль, и машина вас слушается – без этого неприятного чувства лёгкого «поплывания» задней оси или задумчивости перед манёвром.
Где же их взять в Ноябрьске? Проще, чем кажется. Несколько проверенных шинных центров в городе давно и успешно с ними работают. Цена вас приятно удивит – часто она ниже, чем у разрекламированных аналогов, при том что по качеству и поведению на дороге разницы вы, скорее всего, не заметите. А может, и заметите – в пользу Tracmax. Совет один: позвоните, уточните наличие нужного вам размера и сезонности. И обязательно пощупайте резину своими руками, оцените протектор, когда будете на месте. Увидите ту самую аккуратную работу, про которую я и говорю.
В общем, если устали переплачивать за бренд и ищете рабочий инструмент для наших непростых дорог – очень рекомендую рассмотреть этот вариант. Это тот случай, когда тихий игрок оказывается крепким середнячком, а то и вырывается в лидеры. Решение, конечно, за вами. Но для Ноябрьска – выбор более чем логичный. Удачи на дорогах и, главное, безопасности!
А что, собственно, вы знаете о Trakmax? Поговорим о резине честно
Если вы на рынке ищете новые шины, имя Trakmax наверняка мелькало перед глазами. И сразу вопрос: стоит ли вообще рассматривать этот бренд, или это просто «одни из многих»? Скажу так – многие водители ошибаются, гонясь за громкими именами и переплачивая за маркетинг. А между тем, задача у покрышки простая до безобразия: держать дорогу в любую погоду и не подвести через пару сезонов. Вот тут-то Trakmax и оказывается тем самым тёмным конём, который приятно удивляет.
Давайте смотреть на вещи реально. Современное производство шин – это не магия, а чёткие технологии. У Trakmax они есть. Взгляните на их модели для мокрой дороги – рисунок протектора не просто красивый, он продуман до мелочей. Длинные дренажные каналы, частые поперечные ламери – всё это работает на то, чтобы выжать воду из пятна контакта. Результат? Машина не плывёт, а едет, и вам не приходится каждую лужу объезжать за километр. Летом же состав резиновой смеси сделан так, чтобы не «плыть» от жары, а значит, и износ будет равномернее.
И вот что ещё важно. Зима – это экзамен для любой резины. Честно говоря, не все бюджетные шины его проходят. Но у Trakmax в зимней линейке есть модели с очень агрессивным, «зубастым» рисунком и большим количеством ламелей. По сути, это тысячи маленьких кромок, которые цепляются за укатанный снег и лёд. Вы не получите качества гоночных шипованных покрышек, но для уверенной городской и загородной езды этого с лихвой хватит. А протектор при этом остаётся достаточно жёстким, чтобы не вылететь за два месяца.
Так что в чём фишка? Trakmax – это выбор для тех, кто не хочет переплачивать за бренд, но и не готов экономить на самом важном: на безопасности. Это баланс. Проверенная, рабочая технология, адекватная цена и тот самый спокойный сон, когда за окном льёт как из ведра или меет метель. Ведь согласитесь, иногда лучше взять хорошие «неименные» шины, чем уставшую премиум-резину прошлой генерации. Просто присмотритесь к ним повнимательнее.
Купить шины Тракмакс в Ноябрьске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.
















